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法兰克福车展
法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
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大众汽车还算是一家德国企业吗？
大众在全球汽车电动化浪潮、竞争加剧的大环境下，前有关税威胁，后有来自中国竞争者的迎头赶上，面临挑战及转型压力。其将在德国裁员3.5万并大幅削减产能。在全球多国拥有生产线的大众还算是一家德国企业吗？
客座评论：中国经济稳住了吗？
沈凌
经济学者沈凌认为，根据国家统计局的数据，去年中国GDP增长率在5%这个低水平上稳住了，这一方面来自9月底政府推出的一系列紧急提振措施，另一方面源于GDP统计方面与国际接轨的修正。但真正水到渠成的增长率回升，还需政府打破“围墙思维”。
问卷调查：德国人买车 价格更重要 燃油车更好
一项调查显示，对于德国人来说，买车时价格因素比质量更为重要。与此同时，德国人对于燃油车的青睐度仍明显超出电动汽车。
美国商务部禁止从中俄进口联网汽车软硬件
美国商务部1月14日以“保护美国国家安全”为由，宣布将禁止销售及进口来自中华人民共和国（PRC）和俄罗斯的联网汽车硬件和软件系统，以及联网汽车成品。中国媒体称，这相当于禁止这两个国家的所有智能乘用车进入美国市场。
德国经济连续第二年负增长 2024年萎缩0.2%
消费者因对物价和就业前景感到不安而不愿花钱，机械、汽车、化工等重点工业备受打击，“出口大国”的出口额下降——这些都导致德国经济2024年出现衰退。欧洲最大经济体2025年的前景也十分脆弱。
中国富裕消费群体犹豫不决 德国豪车在华销量下滑
保时捷、奥迪和宝马等德国主要汽车制造商去年在其最重要的销售市场——中国市场都遭受了重大损失。受房地产危机和经济疲软的双重打击，中国富裕消费群体在购买奢侈品方面变得犹豫不决。
特朗普上台前 中国全球贸易顺差创纪录
2024年中国出口势头强劲。特别是美国候任总统特朗普即将上台前，中国出口再次发力。不过，接下来中国将面临何种挑战，以及与德国的贸易走势如何？
2024美国新车销量创五年新高 混动需求旺盛
2024年，美国新车销量达到1590万辆，同比增长2.2%，创下自2019年以来的新高。混合动力车的强劲需求成为推动销量增长的主要动力。
2025年 德国汽车工业面临着怎样的挑战
2024年，德国经济深陷危机，汽车企业和供货商甚至面临着大规模裁员的风险。德国汽车工业能否起死回生？汽车工业的未来又在哪里？
新奥尔良汽车冲撞人群致15死 肇事车内发现“伊斯兰国”旗帜
美国新奥尔良市1月1日发生汽车蓄意冲撞人群事件，造成至少15人丧生。行凶者在与警方交火后被击毙。FBI在肇事车内发现极端组织“伊斯兰国”旗帜，正调查嫌犯与恐怖组织的关联。
十件大事看2024中国
恒大勒令清盘，并爆出曾虚增收入5600亿，许家印被终身禁入证券市场。中国两任国防部长被开除党籍军籍，秦刚下落仍未公开。中国对台军事施压常态化。香港“23条”通过，“47人”案宣判，戴耀廷获刑十年。
涉奴役工人争议 巴西暂停对比亚迪发放工签
巴西政府称，正在调查比亚迪与承包商金匠公司是否涉人口贩运与劳动剥削一事。巴西外交部宣布已停止向比亚迪发放临时工作签证。
预测：中国电动车销量2025年将超燃油车
中国有望在2025年成为全球第一个电动车销量超过传统内燃机汽车的国家。这意味着将提前10年实现北京制定的目标。
2025年中国将蝉联全球最大汽车出口国
尽管欧盟对电动车的额外关税可能导致增速放缓，但难挡中国汽车发展势头。受益于尖端技术和多元化产品战略，中国2025年仍将保持汽车出口第一大国。
丰田据称计划在上海独资建厂
日经新闻报道称丰田拟在上海建厂，生产雷克萨斯电动车并独立运营。此外为应对来自中国电动车的激烈挑战，日产与本田宣布启动合并磋商。
德国大众许诺不关厂但会裁员3.5万
经过艰苦谈判，大众与工会最终达成协议，不会关闭工厂，但将在未来对德国业务全面改革,包括裁去3.5万员工并大幅削减产能。
窃取特斯拉机密——德、加双重国籍在华商人被美判刑
美国司法部周一表示，一名在中国居住的德国和加拿大双重国籍者在美国被判处24个月监禁。他被控窃取特斯拉的电动汽车商业机密用于自己与之竞争的电动汽车电池生意。
大众与Rivian联手研发电动车软件
为了应对来自美国和中国的强劲竞争压力，德国汽车巨头大众公司决定同一家来自美国加州的电动车公司开展合作，以推动电动车软件的研发工作。
德语媒体:欧洲工业界靠什么和中国人竞争?
《经济周刊》的一篇评论指出，欧洲人试图效仿中国的“以技术换市场”政策来强迫中国企业与欧洲分享电动汽车技术，但这样的作法很难成功。《法兰克福汇报》则警告说，面对中国竞争者，德国机械制造行业没法再笃信“高品质配得上高价格”。
德语媒体：只有坚定的改革才能帮中国应对特朗普的关税战
《新苏黎世报》发表评论指出，如果特朗普在上任后将其新贸易壁垒计划付诸实施，这将对中国经济产生严重后果。《焦点》杂志关注20年前几乎不具备汽车生产能力的中国现在却已经崛起成为世界上最大的汽车生产国，德国汽车工业可以从中国学到哪些经验和教训。
在欧中企 ： “去风险”战略冲击商业信心
曾经的乐观氛围正在逐渐散去，欧盟的中国企业认为，营商环境的不确定性日益增加。市场环境出现变化，欧盟中国商会发布的一项调查中，61%的企业表示，欧盟的“去风险”战略对它们构成了挑战。
客座评论：大众汽车出售新疆工厂到底意味什么？
张俊华
大众汽车出售在新疆首府乌鲁木齐的一家合资装配厂，以及在新疆地区的两条测试跑道。 这一事件引起不少关注，对大众新疆设厂的批评者自然欢呼。政治学者张俊华则认为，其实大众的做法值得人们作进一步的思考。
采矿运中国生产汽车电池 菲律宾岛民抗议污染水
菲律宾霍蒙洪岛有丰富的矿藏，可用于生产电动汽车电池，但民众反对采矿扩张，因为会污染他们的饮用水。这里的镍、铬大部分矿石和金属运往中国。
美国在非洲修铁路 抗衡中国一带一路
即将卸任，拜登不忘访问非洲，推动铁路项目——1300公里的洛比托走廊。电动汽车所需原材料钴与铜可借此运往非洲大西洋海岸。
德国生意人用英语向普京提问 普京回嘴：说德语
俄罗斯总统普京在莫斯科举行的一场投资论坛上用德语告诉一位自称是德国投资公司执行长的参与者，为了“主权”应该说德语。
反对减薪裁员 大众汽车德国工人举行罢工
面对德国大众汽车公司通过关闭工厂和结构重组来缩减开支的计划，该集团在德国各地的工厂工人周一举行警告性罢工。
德国外长批评中国军援俄罗斯损害欧洲核心利益
本周一（12月2日），德国外长贝尔伯克访问北京并与中国外长王毅举行对话。贝尔伯克在会晤后单独举行的新闻会上批评中国向俄罗斯提供武器援助，直言“来自中国工厂的无人机和朝鲜军队在欧洲破坏和平，损害了欧洲的核心利益。“
德语媒体：大众汽车的中国难题
随着新疆人权记录的日益恶化，大众汽车公司在新疆乌鲁木齐开设分厂的做法也遭致越来越多的批评。重重压力之下，本周三，大众终于宣布新疆分厂已被出售。
德语媒体：中国的外交攻势
过去一周来，中国在国际舞台上有一系列引人注目的表现：习近平在亚太经合峰会和G20峰会上承诺帮助南方国家发展经济，联合国气候会议上，中国俨然成了发展洁净能源的最积极倡导者。
德国大厂爆裁员潮 景气面临寒冬
德国工业界多家大厂近期出现新一波裁员潮，大众、福特、博世及蒂森克虏伯相继宣布将大规模裁员，尤其是汽车业正面临景气寒冬。
大众汽车及伙伴宣布出售在新疆的分公司
德国大众汽车及其中国伙伴本周三宣布出售在乌鲁木齐的工厂以及位于吐鲁番和上海安亭的测试车道，并将此举归因于“战略调整”下的“经济原因”。大众汽车在新疆的工厂此前被指存在强迫劳动等侵犯人权的现象。
反对中国向白兰地加征关税 欧盟向世贸递交诉状
在欧委会启动对中国的电动车加征高达35%的关税后，11中旬，北京宣布对来自欧盟的白兰地实施"临时反倾销磋商"即加征关税，为此欧盟在世贸状告中国。
必须“适应新的现实”：大众坚持关闭德国工厂计划
大众汽车高管舍费尔表示，公司需要适应“新的现实”，计划关闭德国工厂并裁减员工。工会IG Metall打算于下月针对大众的计划举行罢工。
工会建议大众员工降薪、福特计划裁员14%
金属工会建议大众员工降薪，同一日，福特也传出大规模裁员的消息。这些均折射了德国汽车行业目前面临的困境。
特朗普拟废除电动车税收优惠 利好特斯拉？
消息人士称特朗普过渡团队拟废除电动车7500美元的税收抵免。由于取消补贴可能对电动车业竞争对手造成更大打击，特斯拉已表态支持终止补贴。美国汽车工人联合会对此发出猛烈抨击。
珠海汽车无差别冲撞市民事件致35人死亡
珠海航展举办前一天，一名男子驾驶越野车冲撞该市体育中心内的市民，导致35人死亡、43人受重伤。中国国家主席习近平和总理李强指示要严惩凶手。
德国政府危机：经济政策之争
德国经济不景气，但联合政府却找不到共同路线。三个政党中，一个要求节约开支，两个认为应斥资扶持经济。
宝马第三季度净利润下降84%
德国汽车制造商宝马周三表示，由于在华销量不佳以及车辆召回事件，该公司第三季度盈利明显下滑。这也是欧洲汽车产业陷入危机的最新迹象。
中法高官会晤 北京盼法推动欧盟转变关税立场
11月3日，中国商务部长王文涛在上海与到访的法国外交部外贸部长级代表普里马会晤时表示，欧盟对华电动汽车反补贴调查严重阻碍中欧汽车产业合作，法国“应发挥积极作用，推动欧委会切实展现诚意”。普里马则表示，欧盟不会在白兰地关税问题上让步。
电动车转型：德国的公司用车为何成绊脚石？
德国的公司汽车往往也是员工的私人用车，是一种雇主提供的慷慨福利，同时享受政府的高额补贴。专家指出，这一模式阻碍了德国向电动车的转型。
德语媒体：从领跑到“打不过就加入” 大众在中国经历了什么？
瑞士《新苏黎世报》关注大众在中国的变化：从市场领军者到奉行“打不过就加入”的理念。“德国编辑部网络”则认为，欧盟对中国生产的电动汽车征收的关税并非大众等车企陷入困境的原因。
汽车行业转型导致德国再减少14万工业岗位
德国汽车产业结构性转变的代价非常高昂：同2019年相比，德国汽车行业已减少了4.6万个工作岗位，而2035年前还将继续削减近14万个就业机会。
欧盟正式对华电动车加征关税 中方：不接受
欧盟10月初投票通过对中国电动车加征高额关税，引发北京强烈反弹。双边长达数个月的贸易谈判未果，欧盟委员会週二宣布该项为期5年的额外关税措施于已获得批准，并发布于欧盟官方公报，将自30日启动。
大众拟关德国3厂 员工忧饭碗不保
大众汽车将大规模裁员并关闭工厂。大众职工委员会周一对员工宣布了这一坏消息。大众正深陷危机，必须节约开支。福斯集团认为，德国厂的生产成本太高，不削减成本就没有未来。
中国对白兰地下手 法国生产商艰难苦撑
恶劣天气本来已让法国生产商们感到压力，北京的白兰地关税让他们雪上加霜。
大众汽车计划关闭德国三处工厂 员工面临裁员减薪
大众上个月宣布，因业绩下滑，不排除关闭德国境内工厂并裁减人员，在德国引起震动。现在大众劳工代表机构透露了管理层缩减开支的进一步计划。
特朗普的贸易政策已让德国汽车巨头惶恐不安
卷土重来的特朗普再次呼吁加强美国本土的工业生产，这一背景下，德国汽车制造商对他可能再次当选美国总统感到深切的不安。在目前汽车市场不景气的情况下，宝马、奥迪、大众和梅赛德斯应如何应对？
欧盟：对华电动汽车关税谈判仍有“重大分歧”
欧盟表示，其贸易负责人东布罗夫斯基斯周五与中国商务部长王文涛进行了视频通话，双方“回顾了八轮技术谈判的进展，以及目前尚存的重大分歧”，双方“同意近期将进一步展开技术谈判”。
深陷危机：大众在华销量为何大幅下滑？
作为大众汽车最重要的市场，大众在中国的销量却出现严重下滑。如今，许多中国消费者已不再视大众为潮流和现代化的代表：中国本土汽车已配有大型车载娱乐系统，且能与手机无缝连接。大众，这个曾引领中国汽车市场的品牌，是否辉煌渐退？
大众高管被中方驱逐出境 中国外交部：“因吸食可卡因”
多家德国媒体报道称，大众一名高管显然已因“吸毒”被中国驱逐出境。受欧盟关税以及中国电动车转型的困扰，大众公司在华业务遇到一系列困难。
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